МАСТИКА БИТУМНО-ПОЛИМЕРНАЯ ИЗОЛЯЦИОННАЯ «ТРАНСКОР-ГАЗ»
ТУ 5775-004-32989231-2010
Мастика битумно- полимерная предназначена для использования в качестве мастичного слоя в конструкциях покрытий с армирующим материалом по ГОСТ Р -51164-98 конструкция №12 для переизоляции при проведении капитального ремонта газонефтепродуктопроводов диаметром трубы до 1420 мм с температурой транспортируемого продукта не выше плюс 35 °С.
Мастика битумно- полимерная изоляционная выпускается одной марки «Транскор-Газ» и применяется с праймером «Транскор-Газ» ТУ 5775-005-32989231-2010.
ТЕХНИЧЕСКИЕ ТРЕБОВАНИЯ
Мастика битумно- полимерная изоляционная «Транскор-Газ» представляет собой многокомпонентную композицию, состоящую из битума, полимера, наполнителя и пластификатора.
Для изготовления мастики применяются: нефтяные битумы по ГОСТ 22245,атактический дивинилстирольный термоэластопласт (ДСТ), наполнитель, пластификатор.
По внешнему виде мастика должна представлять собой однородную массу черного цвета без видимых посторонних включений. Мастика не должна иметь частиц наполнителя , не покрытых битумом. Свойства мастики должны соответствовать нормам, указанным в таблице.
НАИМЕНОВАНИЕ ПОКАЗАТЕЛЕЙ |
ЗНАЧЕНИЕ |
МЕТОД ИСПЫТАНИЯ |
Температура размягчения, °С |
100±5 |
ГОСТ 11506 |
Глубина проникновения иглы, 0.1мм, при +25°С |
20±5 |
ГОСТ 11501 |
Растяжимость, см, при +25 °С, не менее |
4 |
ГОСТ 11505 |
Температура хрупкости, °С, не выше |
-20 |
ГОСТ 11507 |
Влагонасыщение за 1000 часов, при +60°С, %, не более |
5 |
ГОСТ 9812 |
Текучесть (вязкость) при +160 °С, сек, не более |
50 |
п.4.1. - настоящих ТУ |
Грибостойкость, балл, не более |
2 |
ГОСТ 9048, 9049 |
Адгезионная прочность, 4 суток, при +20°С, Мпа, не менее |
0.2 |
ГОСТ 51164-98 |
Упаковка мастики производится по ГОСТ 1510 в полиэтиленовые мешки по ГОСТ 10354 массой не более 15 кг. По согласованию с заказчиком допускается упаковка в другую тару, обеспечивающую сохранность мастики при транспортировке и хранении.
ТРАНСПОРТИРОВАНИЕ И ХРАНЕНИЕ
Мастику транспортируют всеми видами транспорта в крытых транспортных средствах в соответствии с «Правилами перевозки грузов», действующими на каждом виде транспорта.
При погрузке, разгрузке и перевозке мастики должны быть приняты меры предосторожности, обеспечивающие сохранность мастики и тары.
На строительные объекты мастика может поставляться в разогретом виде при температуре
160 + 5 °С автогудронаторами или другими машинами, снабженными бункертемосами и мешалками. Предпочтительно разогревать мастику на месте применения.
Мастика должна храниться в закрытых помещениях, исключающих попадание прямых солнечных лучей, растворителей и влаги, на расстоянии не менее 1 м от нагревательных приборов или иных источников тепла.
УКАЗАНИЕ ПО ПРИМЕНЕНИЮ
Температура разогрева мастики не должна превышать 453 °К (200 °С). Допускается повторный разогрев мастики.
Разогрев мастики должен производиться в специальном котле, снабженном мешалкой. В этом случае продолжительность выдержки мастики при рабочей температуре допускается не более 24 часов.
В случае, если котел не снабжен мешалкой, то мастика должна быть использована в течение 10 часов.
Мастика, доставленная на место производства работ в гудронаторах, должна быть использована в течение одной смены. В конце смены гудронатор должен быть полностью освобожден от мастики.